Tôi có đọc qua bài báo nói về xe SH Việt đời mới. Tôi là người từng buôn xe và đi rất nhiều loại xe SH, nhưng loại xe SH nội giờ rất lỗi. SH Việt Nam đời đầu tiên đi rất sướng vì xe chỉ lắp ráp trong nước, còn tất cả linh kiện, phụ tùng đều sản xuất tại Thái Lan. Vì thế phiên bản đời đầu giá rất cao, mầu SH 150 giá lên đến 88 triệu đồng.

Hiện nay, tất cả SH 125/150i lắp ráp trong nước có giá rẻ và chất lượng kém. Người Việt Nam mình có câu "của rẻ là của ôi". Tôi có một xe SH 125i đời mới, sản xuất tại Việt Nam, xe đi tiết kiệm xăng, bốc nhưng lỗi láp máy kêu to. Trường hợp này tôi gặp rất nhiều với xe của bạn bè, người thân.

Chiếc SH 125i độc giả Lê Dũng phản ánh lỗi bị hú láp. Ảnh: Lê Dũng.

Xe của tôi bị hú láp và ra các HEAD của Honda tại Hà Nội điều được trả lời đấy là hiện tượng chung của dòng xe SH Việt Nam bây giờ. Tôi có gọi điện lên số điện thoại chăm sóc khách hàng của Honda Việt Nam nhưng nhận được câu trả lời "tiếng kêu đó là bình thường". Honda Việt Nam có cho thợ nhà máy xuống kiểm tra đi, thử xe của tôi. Họ nói xe của tôi có tiếng hú ở láp nhưng tiếng kiêu cho phép của nhà máy.

Tôi quen thợ ở HEAD và nhờ người ta thay bộ láp mới nhưng vẫn kêu. Tôi có qua chỗ sửa xe của bác Sơn ở Hoàng Cầu, là nơi sửa xe có tiếng của Hà nội chuyên về xe ga và được nói là tình trạng này nhiều xe bị.

Thử hỏi chất lượng xe như thế có được không? Honda đã không coi trọng người tiêu dùng. Tôi thấy mấy bác ở hội Việt Nam SH Club nói bài viết 'SH nội là dòng xe tai tiếng của Hon da Việt Nam' là "một chiều và không khách quan". Các bác ấy mua xe SH đời đầu, tất cả được sản xuất ở Thái Lan và xe chỉ lắp ráp tại Việt Nam. Họ mua xe SH Việt bây giờ về đi hoặc đi thử các xe SH nội xem có chấp nhân được không?